Problemas comunes y soluciones en la producción de molinos de arena
Problemas comunes y soluciones en la producción de molinos de arena
1. Flujo de refrigerante reducido o nulo de los sellos mecánicos
un. Se reduce el caudal de refrigerante
Problema 1: Las impurezas del refrigerante son adsorbidas por la bomba de aceite eléctrica en la rejilla del filtro de la entrada de aceite, lo que dificulta la entrada de aceite y reduce la salida de aceite.
Solución: Abra la tapa sobre la base, levante el tubo de entrada de la bomba de aceite eléctrica del tanque de aceite y elimine las impurezas de la pantalla del filtro.
Problema 2: Cuando la compresión del resorte del sello mecánico o la presión del resorte es demasiado grande, la temperatura del refrigerante aumenta, junto con la poca estabilidad térmica de los componentes electrónicos en la bomba de aceite eléctrica, la frecuencia de trabajo de la bomba de aceite eléctrica disminuye y el flujo de refrigerante disminuye.
Solución: Reducir el número de muelles. Nota: El número de muelles a reducir debe estar en múltiplos de 2, 2 o 4 o 6 y el número debe reducirse simétricamente.
b. No hay rociado de refrigerante fuera de la cubierta de aceite por encima de la base
(1) La bomba de aceite eléctrica no funciona (la bomba de aceite no tiembla).
Problema 1: El émbolo de la bomba de aceite eléctrica está atascado por las impurezas del aceite y no puede moverse (en el momento en que enciende la bomba, puede sentir que el electroimán de la bomba de aceite eléctrica se mueve, y luego no hay movimiento, o hay un temblor muy leve).
Solución: Retire el extremo de la tapa de salida de aceite de la bomba de aceite eléctrica, observe si el émbolo está atascado y límpielo.
Problema 2: Los componentes electrónicos de la bomba de aceite eléctrica están dañados (el indicador de encendido de la bomba de aceite eléctrica está en rojo en este momento).
Solución: Reemplace la bomba por una nueva o repare la parte del circuito electrónico de la bomba.
Problema 3: Protección del interruptor de aire de 24 V CC en la caja eléctrica (en este momento, la válvula solenoide no funciona y no suena).
Solución: Compruebe si la válvula solenoide y la bomba de aceite eléctrica tienen un cortocircuito.
Problema 4: No hay salida de la fuente de alimentación conmutada regulada de 24 V CC y la luz indicadora verde de la fuente de alimentación conmutada regulada no está encendida.
Solución: Compruebe si el interruptor de aire de 220 V CA está protegido y si la protección contra sobrecorriente del relé térmico del motor principal está activada.
Si se inicia (en este momento, los dos terminales normales que se han conectado a la línea debajo del botón rojo del relé térmico, uno de los cuales no tiene 220V, y ambos terminales se cargan en tiempos normales) se puede presionar o esperar media hora para recuperarse automáticamente.
En segundo lugar, la bomba de aceite eléctrica puede moverse (la bomba de aceite eléctrica tiembla) y no libera el refrigerante circulante
Problema 1: La bomba de aceite eléctrica puede moverse (la bomba de aceite eléctrica tiembla) y no puede hacer circular el refrigerante.
Solución: Si la rejilla del filtro en la entrada de aceite está completamente bloqueada o la válvula de retención de la bomba de aceite eléctrica no funciona, limpie la rejilla del filtro o la válvula de retención de la bomba de aceite.
3. La bomba de alimentación (bomba de diafragma) no funciona correctamente y la descarga es menor
Problema 1: La bomba de alimentación (bomba de diafragma) no funciona correctamente y la descarga es baja, lo que puede deberse a la falla de la válvula de control de presión o al bloqueo del material. La válvula de control de presión debe inspeccionarse y limpiarse o la pieza defectuosa debe reemplazarse. Al mismo tiempo, compruebe si la tubería de alimentación está desbloqueada para evitar el bloqueo del material.
4. El refrigerante fluye por debajo del barril base
Problema 1: Cuando el molino de arena está funcionando, la presión del material en el cilindro es mayor que la presión del refrigerante en la campana de aceite, por lo que solo existe la posibilidad de que el material pueda ingresar al refrigerante de la campana de aceite. Cuando el apagado no está en uso, el aceite no puede ingresar al cilindro debido a la tensión del aceite, y se confía en la superficie de sellado del anillo dinámico y estático del sello mecánico para bloquear la entrada del material al aceite.
Cuando el refrigerante salga de la parte inferior del cañón del marco, no se preocupe de que el aceite entre en el material. En este momento, se debe verificar si la tubería de alimentación está desbloqueada para evitar el bloqueo del material. Al mismo tiempo, es necesario inspeccionar y limpiar la válvula de control de presión o reemplazar la pieza defectuosa para garantizar que funcione correctamente.
Para otros problemas de fugas, como fugas de aceite en la parte de la unión, fugas en el sello de aceite del esqueleto, etc., se deben tomar las medidas de tratamiento correspondientes para reparar, como reemplazar sellos, agregar dispositivos a prueba de salpicaduras, etc. Se debe prestar atención a los detalles durante el proceso de tratamiento, y se deben seguir los procedimientos operativos correctos y las especificaciones de mantenimiento para garantizar el funcionamiento normal y la vida útil del molino de arena.
1. Flujo de refrigerante reducido o nulo de los sellos mecánicos
un. Se reduce el caudal de refrigerante
Problema 1: Las impurezas del refrigerante son adsorbidas por la bomba de aceite eléctrica en la rejilla del filtro de la entrada de aceite, lo que dificulta la entrada de aceite y reduce la salida de aceite.
Solución: Abra la tapa sobre la base, levante el tubo de entrada de la bomba de aceite eléctrica del tanque de aceite y elimine las impurezas de la pantalla del filtro.
Problema 2: Cuando la compresión del resorte del sello mecánico o la presión del resorte es demasiado grande, la temperatura del refrigerante aumenta, junto con la poca estabilidad térmica de los componentes electrónicos en la bomba de aceite eléctrica, la frecuencia de trabajo de la bomba de aceite eléctrica disminuye y el flujo de refrigerante disminuye.
Solución: Reducir el número de muelles. Nota: El número de muelles a reducir debe estar en múltiplos de 2, 2 o 4 o 6 y el número debe reducirse simétricamente.
b. No hay rociado de refrigerante fuera de la cubierta de aceite por encima de la base
(1) La bomba de aceite eléctrica no funciona (la bomba de aceite no tiembla).
Problema 1: El émbolo de la bomba de aceite eléctrica está atascado por las impurezas del aceite y no puede moverse (en el momento en que enciende la bomba, puede sentir que el electroimán de la bomba de aceite eléctrica se mueve, y luego no hay movimiento, o hay un temblor muy leve).
Solución: Retire el extremo de la tapa de salida de aceite de la bomba de aceite eléctrica, observe si el émbolo está atascado y límpielo.
Problema 2: Los componentes electrónicos de la bomba de aceite eléctrica están dañados (el indicador de encendido de la bomba de aceite eléctrica está en rojo en este momento).
Solución: Reemplace la bomba por una nueva o repare la parte del circuito electrónico de la bomba.
Problema 3: Protección del interruptor de aire de 24 V CC en la caja eléctrica (en este momento, la válvula solenoide no funciona y no suena).
Solución: Compruebe si la válvula solenoide y la bomba de aceite eléctrica tienen un cortocircuito.
Problema 4: No hay salida de la fuente de alimentación conmutada regulada de 24 V CC y la luz indicadora verde de la fuente de alimentación conmutada regulada no está encendida.
Solución: Compruebe si el interruptor de aire de 220 V CA está protegido y si la protección contra sobrecorriente del relé térmico del motor principal está activada.
Si se inicia (en este momento, los dos terminales normales que se han conectado a la línea debajo del botón rojo del relé térmico, uno de los cuales no tiene 220V, y ambos terminales se cargan en tiempos normales) se puede presionar o esperar media hora para recuperarse automáticamente.
En segundo lugar, la bomba de aceite eléctrica puede moverse (la bomba de aceite eléctrica tiembla) y no libera el refrigerante circulante
Problema 1: La bomba de aceite eléctrica puede moverse (la bomba de aceite eléctrica tiembla) y no puede hacer circular el refrigerante.
Solución: Si la rejilla del filtro en la entrada de aceite está completamente bloqueada o la válvula de retención de la bomba de aceite eléctrica no funciona, limpie la rejilla del filtro o la válvula de retención de la bomba de aceite.
3. La bomba de alimentación (bomba de diafragma) no funciona correctamente y la descarga es menor
Problema 1: La bomba de alimentación (bomba de diafragma) no funciona correctamente y la descarga es baja, lo que puede deberse a la falla de la válvula de control de presión o al bloqueo del material. La válvula de control de presión debe inspeccionarse y limpiarse o la pieza defectuosa debe reemplazarse. Al mismo tiempo, compruebe si la tubería de alimentación está desbloqueada para evitar el bloqueo del material.
4. El refrigerante fluye por debajo del barril base
Problema 1: Cuando el molino de arena está funcionando, la presión del material en el cilindro es mayor que la presión del refrigerante en la campana de aceite, por lo que solo existe la posibilidad de que el material pueda ingresar al refrigerante de la campana de aceite. Cuando el apagado no está en uso, el aceite no puede ingresar al cilindro debido a la tensión del aceite, y se confía en la superficie de sellado del anillo dinámico y estático del sello mecánico para bloquear la entrada del material al aceite.
Cuando el refrigerante salga de la parte inferior del cañón del marco, no se preocupe de que el aceite entre en el material. En este momento, se debe verificar si la tubería de alimentación está desbloqueada para evitar el bloqueo del material. Al mismo tiempo, es necesario inspeccionar y limpiar la válvula de control de presión o reemplazar la pieza defectuosa para garantizar que funcione correctamente.
Para otros problemas de fugas, como fugas de aceite en la parte de la unión, fugas en el sello de aceite del esqueleto, etc., se deben tomar las medidas de tratamiento correspondientes para reparar, como reemplazar sellos, agregar dispositivos a prueba de salpicaduras, etc. Se debe prestar atención a los detalles durante el proceso de tratamiento, y se deben seguir los procedimientos operativos correctos y las especificaciones de mantenimiento para garantizar el funcionamiento normal y la vida útil del molino de arena.
